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| Typ riadenia | Priečne závesné rameno |
| Hmotnosż [g] | 3200 |
| Strana montáże | Predna naprava vpravo |
| Rozmer kużela [mm] | 18 |
| Materiál | ocelovy plech |
| spárované čísla produktov | BR2429 |
| Značka | Číslo |
|---|---|
| FEBI BILSTEIN | 41244 |
| JAPANPARTS | BS502R |
| MITSUBISHI | MR911569 |
| MITSUBISHI | MR297242 |
| MITSUBISHI | MR916134 |
| MONROE | L42521 |
| Schaeffler FAG | 821053310 |
| VEMA | 260464 |
| Model | Rok | Kód motora | KW | CCM |
|---|---|---|---|---|
MITSUBISHI |
||||
MITSUBISHI SPACE STAR Großraumlimousine (DG_A) |
||||
| 1.3 16V (DG1A) | 1998 - 2004 | 4G13 (16V) | 63 | 1299 |
| 1.3 16V (DG1A) | 1998 - 2004 | 4G13 (16V) | 61 | 1299 |
| 1.3 16V (DG1A) | 2000 - 2004 | 4G13 (16V) | 60 | 1299 |
| 1.6 16V (DG3A) | 2001 - 2004 | 4G18 | 72 | 1584 |
| 1.8 GDI (DG5A) | 1998 - 2004 | 4G93 (GDI) | 90 | 1834 |
| 1.8 GDI (DG5A) | 1998 - 2004 | 4G93 (GDI) | 87 | 1834 |
| 1.8 MPI (DG5A) | 2002 - 2004 | 4G93 (DOHC 16V) | 82 | 1834 |
| 1.9 DI-D (DG4A) | 2001 - 2004 | F9Q1 | 75 | 1870 |
| 1.9 DI-D (DG4A) | 2002 - 2004 | F9Q2 | 85 | 1870 |
MITSUBISHI CARISMA (DA_) |
||||
| 1.6 (DA1A) | 1995 - 2006 | 4G92 (SOHC 16V) | 66 | 1597 |
| 1.6 (DA1A) | 1997 - 2006 | 4G92 (SOHC 16V) | 73 | 1597 |
| 1.6 (DA1A) | 1998 - 2006 | 4G92 (SOHC 16V) | 70 | 1597 |
| 1.6 (DA1A) | 1995 - 2003 | 4G92 (SOHC 16V) | 76 | 1597 |
| 1.8 16V GDI (DA2A) | 1997 - 2006 | 4G93 (GDI) | 92 | 1834 |
| 1.8 GDI (DA2A) | 2000 - 2006 | 4G93 (GDI) | 90 | 1834 |
| 1.9 DI-D (DA5A) | 2000 - 2006 | F9Q1 | 75 | 1870 |
| 1.9 DI-D (DA5A) | 2000 - 2006 | F9Q2 | 85 | 1870 |
| 1.9 TD (DA4A) | 1996 - 2000 | F8QT | 66 | 1870 |
MITSUBISHI CARISMA Stufenheck (DA_) |
||||
| 1.6 (DA1A) | 1997 - 2006 | 4G92 (SOHC 16V) | 73 | 1597 |
| 1.6 (DA1A) | 1998 - 2006 | 4G92 (SOHC 16V) | 70 | 1597 |
| 1.6 (DA1A) | 2000 - 2006 | 4G92 (SOHC 16V) | 76 | 1597 |
| 1.8 16V GDI (DA2A) | 1997 - 2006 | 4G93 (GDI) | 92 | 1834 |
| 1.9 DI-D (DA5A) | 2000 - 2006 | F9Q1 | 75 | 1870 |
| 1.9 DI-D (DA5A) | 2000 - 2006 | F9Q2 | 85 | 1870 |
| 1.9 TD (DA4A) | 1996 - 2000 | F8QT | 66 | 1870 |